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MANN FILTER
MANN-FILTER, marque de filtres premium
MANN-FILTER, marque de filtres premium sur le marché de l’après-vente, propose des solutions innovantes pour répondre aux nouvelles exigences de filtration. Que ce soit en produit d’origine ou en boîte jaune et verte, pour les véhicules légers, les poids lourds, ou les applications industrielles : les produits d’origine MANN-FILTER en qualité 100% OE sont reconnus dans le monde entier.
Qualité 100% *Pièce OE
Qualité 100% OE pour le marché de l’après-vente
Filtres à air, à huile, à carburant ou d'habitacle - notre gamme comprend de nombreux exemples de produits fournis en première monte pour les véhicules neufs :
Filtre à air Flexline
Filtre à air Flexline C30 030 Conception unique adatpée à l'espace disponible dans le compartiment moteur Performance optimisée grâce à l'utilisation de toute la surface filtrante disponible
Filtre à carburant
Filtre à carburant PU 11 002 z Brevet en cours d’homologation pour sa technologie de séparation d’eau Protège les composants du système d’injection
Filtre à huile
Filtre à huile HU 7035 y Le média filtrant entièrement synthétique et la bande en spirale offrent une résistance élevée aux contaminants et une grande stabilité Adapté aux futures évolutions techniques (biocarburant et carburants alternatifs)
*Pièces OE
Pièces OE (Pièces d’Equipement d’Origine) Il s'agit exactement de la même pièce que celle distribuée par un concessionnaire avec le logo du constructeur sur l’emballage. Les pièces sont fabriquées par un certain nombre d’équipementiers / sociétés pour répondre aux normes du constructeur et sont souvent marquées / gravées comme étant d'origine constructeur pour être utilisées et vendues par ce dernier.
Tous les produits MANN FILTER
son en vente dans notre garage
Planson Baugy
À propos de nous
Garage automobile, entretien, réparation, pneumatique, géométrie. Ventes lubrifiants pièces automobiles, agricoles et TP Réalisation de flexibles hydrauliques Décalaminage Moteur
Avis Clients
Après être venue pour le changement de mon cache culbuteur, je découvre à la suite d’une énorme fuite venant du cache que mon joint n’a soit pas été changé ou l’on m’a mis n’importe quoi (je reprends les termes des autres garagistes…) conclusion ma courroie de distribution est remplie d’huile, je roulais un peu plus et ça explosait… donc me prendre 100€ pour ça voilà ! Maintenant plus qu’à changer la courroie plus le cache culbuteur…
Nous avons crevé avec notre bmw, nous avons été accueilli très gentiment, à fait de son mieux pour nous dépanner, malgré le problème de taille de pneus. Gardé la voiture le temps d'une commande. Remercie
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